www.mbsm.pro, cOMPRESsOR A/A , R22 ,124MBTU, 220V/380v, 3HP, H25G124DBDE, BRISTOL

www.mbsm.pro, cOMPRESsOR A/A ,124MBTU, 220V/380v, 3HP, H25G124DBDE, BRISTOL
1 RT (Ton) = 12000 BTU/hr
124M BTU/hr = 10 Ton


www.mbsm.pro, cOMPRESsOR A/A ,124MBTU, 220V/380v, 3HP, H25G124DBDE, BRISTOL
1 RT (Ton) = 12000 BTU/hr
124M BTU/hr = 10 Ton


www.mbsm.pro, Branchement de Contacteur ,De Réponse Carte mère, Climatiseur ,Sharp
A1 = Entrée Courant de réponse carte mère Neutre (N) Noir 1.5mm2
A2 = Entrée Courant de réponse carte mère Phase (1) Rouge 2.5mm2
A1/a2 = C’est la Bobine 220v 50H
L1 /L3 = Entrée Courant de La Ligne De Curant Direct Phase Rouge 2.5mm2
T1/T3 = Retour Du Compresseur Fil Rouge 2.5mm2


www.mbsm.pro , compressor, R134a ,ff16hak ,170 watt ,1/4 HP ,1PH


bonsoir
le B correspond à back il faut le traduire en contre pression , en fait sur les compresseurs frigorifiques du fait du circuit fermé , il y a une delta P entre entrée et sortie du compresseur , ce n’est pas comme un compresseur classique d’air comprimé par exemple .
sinon LBP Low Pressure = basse pression ( environ 15 psi )
MBP Medium pressure = moyenne pression (environ 45 psi )
HBP High Pressure = haute pression (environ 125 psi )
pour mémoire pour avoir des bars il faut multiplier les psi par 0.07 ( facile à retenir non ) 50 psi = 3.5 bars.
pour les différentes pressions , c’est suivant le type de compresseur installé : il peuvent être (en restant dans le ” froid “) à piston, à vis, à spirales (compresseurs scroll) , rotatifs à palettes , il y a même il me semble des turbo-compresseur .
nota ; certain constructeur de voiture ont adopté pour la clim des compresseurs à pistons cylindrée variable , cela évite les mises en marche séquentielle de l’embrayage du compresseur , par contre il tourne toujours avec le moteur thermique .
cordialement

www.mbsm.pro, Electrolux GL75AA Refrigerator 1/5 HP, Compressor Cooling solution for Refrigerators


| Refrigerant: | R134a | |
| Discharge element: | C | |
| Cooling: | S | |
| Maximum ambient temperature [ºC]: | 43 |
| Cylinder capacity [cm³]: | 7,4 | |
| Displacement [m³/h]: | 1,3 | |
| Weight [kg]: | 9,9 | |
| Oil charge [cm³]: | 345 | |
| Oil type: | ISO VG 19 ESTER |
| Engine type: | RSIR | |
| Power [KM]: | 1/5 | |
| Starting element: | LST | |
| Power supply: | 220V 50Hz | |
| Voltage range: | 187-264 | |
| Locked rotor current [A]: | 11,5 | |
| Running winding resistance (25ºC) [Ω]: | 11,62 | |
| Starting winding resistance (25ºC) [Ω]: | 21,21 |
| Relays: | 3003 | |
| Shielding element: | MRP317LZ, T0502, AF15BW | |
| Starting capacitor volume [μF]: |
| milimeters | inches | ||
| Suction tube: | 6,5 | ||
| Service tube: | 6,5 | ||
| Discharge tube: | 4,9 |
| tc \ te | -35 | -30 | -25 | -20 | -15 | -10 |
| 40 | 97 | 134 | 180 | 235 | 299 | 372 |
| 45 | 87 | 121 | 164 | 216 | 277 | 347 |
| 50 | 78 | 108 | 148 | 197 | 254 | 321 |
| 55 | 68 | 95 | 132 | 178 | 232 | 296 |
| 60 | 58 | 83 | 116 | 158 | 210 | 271 |
| tc \ te | -35 | -30 | -25 | -20 | -15 | -10 |
| 40 | 106 | 121 | 139 | 160 | 185 | 212 |
| 45 | 104 | 121 | 141 | 164 | 190 | 219 |
| 50 | 102 | 121 | 143 | 167 | 195 | 226 |
| 55 | 101 | 121 | 144 | 171 | 200 | 233 |
| 60 | 99 | 121 | 146 | 174 | 206 | 240 |
| tc \ te | -35 | -30 | -25 | -20 | -15 | -10 |
| 40 | 0.86 | 0.92 | 0.99 | 1.07 | 1.16 | 1.25 |
| 45 | 0.85 | 0.92 | 1.00 | 1.08 | 1.18 | 1.28 |
| 50 | 0.85 | 0.93 | 1.01 | 1.10 | 1.20 | 1.30 |
| 55 | 0.85 | 0.93 | 1.02 | 1.11 | 1.22 | 1.33 |
| 60 | 0.85 | 0.93 | 1.03 | 1.13 | 1.24 | 1.36 |
| tc \ te | -35 | -30 | -25 | -20 | -15 | -10 |
| 40 | 7.15 | 10.58 | 15.13 | 20.78 | 27.56 | 35.44 |
| 45 | 6.35 | 9.61 | 13.99 | 19.48 | 26.09 | 33.82 |
| 50 | 5.54 | 8.64 | 12.86 | 18.19 | 24.63 | 32.19 |
| 55 | 4.73 | 7.67 | 11.72 | 16.89 | 23.17 | 30.57 |
| 60 | 3.92 | 6.70 | 10.59 | 15.59 | 21.71 | 28.94 |
| tc \ te | -35 | -30 | -25 | -20 | -15 | -10 |
| 40 | 0.92 | 1.11 | 1.29 | 1.47 | 1.62 | 1.76 |
| 45 | 0.84 | 1.00 | 1.16 | 1.32 | 1.46 | 1.58 |
| 50 | 0.76 | 0.90 | 1.04 | 1.18 | 1.30 | 1.42 |
| 55 | 0.68 | 0.79 | 0.91 | 1.04 | 1.16 | 1.27 |
| 60 | 0.59 | 0.68 | 0.79 | 0.91 | 1.02 | 1.13 |






www.mbsm.pro , LG MA42LBJG Refrigerator Compressor 1/6 Hp , Cooling solution for Refrigerators
| Cooling solution for Refrigerators & Commercial Appliances This M-series reciprocating LBP compressor provides complete cooling solution for Domestic & Commercial refrigeration appliances. Compact Size, Silent operation, Low Voltage start ability (LVS) are its prominent features. M-Series compressor caters to 6s quality assurance and has globally proven reliability. |
| Highlights | Cooling Capacity | General Specification | |||
| Type | LBP Type | kcal/h | 96 | Displacement(CC) | 4.2 |
| Voltage(V) | 220 | W | 111 | EER Btu/Wh | 4.0 |
| Frequency(Hz) | 50 | Btu/h | 381 | Performance (As per ASHRAE) |
ASHRAE -23.3°C/ 54.4°C @ 50 Hz |
| Power Consumption (W) | 96 | ||||
| Refrigerant | R134a | ||||






www.mbsm.pro , Code Erreur E2 , Machine a Laver Benken
Le Code d’erreur E2 est suite au blocage d’eau au petit filtre a l’entree d’eau ou absence d’eau ou panne de vanne
mbsm-dot-pro-pictures-erreur-e2-lave-linge-benken.jpg (32 KB)

mbsm-dot-pro-pictures-erreur-e2-lave-linge-benken.jpg (38 KB)
www.mbsm.pro , Tester ,CONTRÔLEUR DE PRESSION JETLY TYPE PRESSCONTROL
CONTRÔLEUR DE PRESSION JETLY TYPE PRESSCONTROL
Démarrage immédiat de la pompe à l’ouverture d’un robinet.
Les contrôleurs de pression JETLY de la série PRESSCONTROL, permettent la suppression des dispositifs de commande et de protection manque d’eau de la pompe (électrodes, flotteurs, contacteurs manométrique). En effet, les PRESSCONTROL sont des systèmes hydrauliques et électroniques conçus pour automatiser et protéger contre le manque d’eau les pompes de surfaces et immergées. Ce système gère automatiquement le fonctionnement de la pompe et l’appareil ne demande ni réglage, ni entretien d’aucune sorte.
AVANTAGES
– Encombrement réduit / Suppression de tout entretien / Facilité de montage
– Absence total de réglage aussi bien en phase d’installation qu’en cours de fonctionnement
– Suppression des dispositifs de commande et de protection manque d’eau de la pompe (électrodes, flotteurs, contacteurs manométrique)
– La version PRESSCONTROL UP et MASCONTROL UP TRI, suite à un manque d’eau, vont faire 6 tentatives de réarmement d’environ 10 secondes chacune après : 15 sec – 20 sec – 30 min – 1h – 3h – 6h
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES
– Démarrage immédiat de la pompe à l’ouverture d’un robinet.
– Élimination des coups de bélier grâce à un ressort taré qui fait fonction d’amortisseur
– Arrêt automatique de la pompe à la fermeture du puisage après temporisation ou par manque d’eau, avec pour conséquence une protection contre la marche à sec
– Permet un fonctionnement continu avec élimination des opérations enclenchement/déclenchement préjudiciables à la longévité du moteur.
Ø RACCORDEMENTS
PRESSCONTROL : 1” mâle
ECOCONTROL : 1” mâle
MASCONTROL : 1” 1/4 mâle
Intensité maxi :
PRESSCONTROL : 8A
MASSCONTROL : 10A

www.mbsm.pro, Plomberie, Finition Douche, Installation Multicouche Avec Collecteur

Mbsm.pro, erreur E2 machine a laver Gmc Automatique
Pour ce problème, la solution est : switcheur de la porte … certain l’annule complétement ….
mbsm-dot-pro-erreur-machine-a-laver-e2.png (72 KB)
